31.4.2 ПДР - Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання

31.4.2 Рульове керування:

а) сумарний люфт у рульовому керуванні перевищує такі граничні значення:

Легкові автомобілі та вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 3, 5 т - 10°

Автобуси з дозволеною максимальною масою до 5 т - 10°

Автобуси з дозволеною максимальною масою понад 5 т - 20°

Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3, 5 т - 20°

Автомобілі і автобуси, зняті з виробництва - 25°

б) є не передбачені конструкцією відчутні взаємні переміщення деталей і вузлів рульового керування або переміщення їх відносно кузова (шасі, кабіни, рами) транспортного засобу; нарізні з’єднання не затягнуті або надійно не зафіксовані;

в) зіпсований або відсутній передбачений конструкцією підсилювач рульового керування або рульовий демпфер (на мотоциклах);

г) у рульовому керуванні встановлено деталі із слідами залишкової деформації та іншими дефектами, а також застосовано деталі і робочі рідини, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника.